3月25日—27日，由博创氢能主办的“2026生物质气化暨绿色甲醇、绿色航油（SAF）、绿色船燃加注技术与市场论坛”在上海浦东成功举办。来自全国各地的100多家企业、250余位代表齐聚一堂，围绕生物质气化核心技术、绿色燃料合成工艺、规模化生产与全球市场趋势等议题展开深入交流。中科合肥煤气化技术有限公司（以下简称“中合气化”） 受邀参会，并在论坛上系统分享了公司在生物质气化领域的技术研发成果与工程应用实践。
二十年积淀 攻克生物质气化核心难题
生物质气化是实现绿色甲醇、可持续航空燃料（SAF）及绿色船燃生产的关键环节，然而生物质原料具有组分差异大、灰熔点波动大、碱金属含量高、黏温特性特殊、成浆性差等特性，传统技术难以实现稳定、高效、长周期运行。
中国科学院工程热物理研究所循环流化床实验室自2004年起即开展生物质循环流化床燃烧技术研究，近年来重点突破生物质气化制合成气技术。研发团队先后完成了农业、林业、固废等数十种典型生物质原料的基础特性研究及小试试验，建成了10吨/天级中试试验平台，累计运行超1000小时，建立了完整的生物质气化特性数据库。
针对生物质气化原料波动大、运行稳定性差等行业痛点，研发团队创新提出“分级气化”技术路径：通过反应器和气化剂的分级设计，实现炉膛温度分布的灵活调控，可适应不同原料的高效气化。该技术可大幅降低气化产物中的焦油含量，有效解决制约生物质大规模转化利用的关键难题。
承担广东生物甲醇项目气化岛建设
中合气化作为常压生物质循环流化床分级气化技术的独家被许可方与产业化实施主体，已将该技术成功推向工程化应用。公司承担了广东湛江“5万吨/年生物甲醇示范工程”气化岛装置从工艺包开发、工程化研究、工艺系统集成、工程设计、气化炉专有设备研制、工艺设备集成供应，到驻场技术服务和运行指导等工作。
该项目于2025年11月正式投产，成为我国首个量产生物甲醇项目。项目以农林生物质为原料，生产的合成气用于下游甲醇合成。2026年2月，项目首批800吨绿色甲醇从湛江港装船启航运往国际航线，实现华南地区绿色甲醇出口“零的突破”；同年3月，产自该项目的500吨绿色甲醇，在香港完成了全球首艘甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮的首次绿色甲醇加注作业，完整呈现了绿色甲醇“产-储-运-加-用”的全链条闭环。
生物质气化技术再升级 构建绿色未来
目前，中合气化正在与中国科学院工程热物理研究所等联合开发生物质加压气化技术。此外，中合气化与宝武环科合作的100t/d垃圾和生物质气化项目，将生物质气化技术应用于钢铁行业尘泥与有机固废的低碳协同处理，为钢铁行业探索“以废治废”的低碳发展路径。
未来，中合气化将持续深耕生物质气化领域，以生物质分级气化技术为核心，推动绿色甲醇、可持续航空燃料（SAF）及绿色船燃等绿色燃料产业的技术进步与规模化发展，为国家“双碳”战略目标贡献技术力量。
